Cầu Hưng Đức dài gần 4,1 km, nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh, đang được nhà thầu thi công tổng lực để kịp hợp long ngày 10/3 và hoàn thành đầu tháng 5.
So với tháng 9/2023, hiện nhiều nhịp cầu đã được nối liền, khối lượng công trình đạt 92-95%.
Kỹ sư Nguyễn Quang Trung, chỉ huy công trình cầu Hưng Đức (Tập đoàn Cienco 4), cho biết đơn vị đảm nhiệm thi công từ mố M0 đến trụ T13, nay đã xong bản mặt cầu và đúc hẫng từ trụ T1 đến T13, đang đúc lan can và dải phân cách. Đốt T15, T16 và T14 đang hoàn thành điểm đấu nối, có thể hợp long trong vài ngày tới.
Máy móc, công nhân đang thi công 2 đốt hợp long còn lại của trụ T15, T16. Theo thiết kế, mặt cầu rộng 17,5 m với 4 làn xe, có dải phân cách cứng ở giữa.
Dự kiến tháng 4, Tập đoàn Cienco 4 hoàn thành kết cấu phần trên của cầu. Các đơn vị huy động tổng lực máy móc, mỗi ngày có hàng trăm kỹ sư, công nhân làm việc.
Công nhân tháo dỡ xe đúc cầu vượt đê sông Lam. Xe này dùng để đúc các nốt đúc hẫng, nay được tháo khi đã xong phần việc.
Kết thúc một buổi làm, công nhân được huy động dọn dẹp vật tư thi công, để khi giao ca chuyển sang phần việc mới.
Công nhân Trần Đình Phong, 41 tuổi, thuộc Công ty Thái Yên, đứng trên thang sắt để lắp đầu neo thi công cáp ngang mặt cầu. “Dù trời nắng gắt, mồ hôi ướt đẫm, mọi người luôn động viên nhau nỗ lực làm việc để công trình đạt tiến độ”, anh Phong nói.
Cầu có 89 trụ, 2 mố. So với tháng 9/2023, nến nay các hạng mục như cọc khoan nhồi, xà mũ trụ, đúc dầm đạt 100%.
Cầu Hưng Đức nhìn từ đáy dầm hộp. Theo kỹ sư Nguyễn Quang Trung, phần khó nhất là thi công cọc khoan nhồi và bệ trụ giữa sông, phải làm nhanh để vượt lũ. Mỗi bệ trụ có 20 cọc, chiều sâu hơn 50 m.
Hơn 2,2 km đường dẫn lên cầu chính ở phía huyện Đức Thọ đã hoàn thành, so với tháng 9/2023. Ở hạng mục này, nhà chức trách thiết kế theo kiểu cầu cạn thay vì làm đường.
Phần đường nối với cầu ở phía Bắc đang trong quá trình làm nền đường.
Nằm trong cao tốc Bắc Nam, đường Diễn Châu – Bãi Vọt dài khoảng 50 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km). Công trình được khởi công tháng 5/2021, dự kiến thông xe cuối tháng 4/2024. Để phù hợp với nhu cầu vận tải, giai đoạn một của dự án quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư khoảng 5.090 tỷ đồng và vốn Nhà nước hơn 6.060 tỷ đồng.
Hướng tuyến cầu Hưng Đức. Đồ họa: Đăng Hiếu
