Đường hành lang Karakoram nối liền Pakistan và Trung Quốc là nỗi ám ảnh của các tài xế bởi những khúc cua tử thần, tình trạng sạt lở đá và vực sâu nghìn mét.
Nằm ở độ cao 4.714 m, Karakoram là tuyến đường trải nhựa cao nhất hành tinh và thường được gọi là “kỳ quan thứ 8 của thế giới”. Công trình được khởi công năm 1959 và chính thức đưa vào sử dụng vào năm 1979. Trong danh sách 9 con đường nguy hiểm nhất thế giới do Redbull bình chọn, Karakoram cũng được nêu tên.
Tuyến đường kéo dài từ thành phố nhỏ Hasan Abdal gần thủ đô Islamabad của Pakistan đến thành phố Kashgar thuộc khu tự trị Tân Cương, Trung Quốc thông qua cửa khẩu Khunjerab – cửa khẩu biên giới được trải nhựa cao nhất thế giới ở độ cao khoảng 4.700 m.
Nơi đây từng là một phần của Con đường tơ lụa huyền thoại với phần nền móng được người dân địa phương xây dựng từ nhiều thế kỷ trước. Phải đến năm 1978, sau gần 20 năm xây dựng bởi hơn 24.000 công nhân Pakistan và Trung Quốc, tuyến đường mới chính thức được khánh thành cho xe cộ qua lại.
Tuy nhiên, việc xây dựng tuyến đường phải đánh đổi bằng thiệt hại lớn về người. Mùa đông khắc nghiệt cùng mưa gió mùa hè khiến điều kiện thi công đặc biệt nguy hiểm. Hơn 1.000 công nhân của cả hai nước thiệt mạng trong quá trình xây dựng, nguyên nhân chủ yếu do sạt lở đất và đá rơi.
Con đường cắt ngang qua những địa hình nhiều núi non hiểm trở bậc nhất thế giới. Các tài xế thường xuyên phải đối mặt với tình trạng đá lở, sạt lở đất, lở tuyết, lũ lụt và tuyết mù.
Ruhi Çenet, vlogger du lịch nổi tiếng người Thổ Nhĩ Kỳ, đã có chuyến trải nghiệm thực tế đầy nghẹt thở tại vùng Baltistan-Gilgit của Pakistan, nơi con đường này đi qua.
Để chuẩn bị cho hành trình kéo dài 24 giờ này, anh phải di chuyển bằng xe buýt từ thủ đô Islamabad đến Muzaffarabad để gặp tài xế riêng. Ngay trên chặng đầu, yếu tố an ninh nghiêm ngặt đã hiện rõ khi lực lượng chức năng bất ngờ lên xe, yêu cầu toàn bộ hành khách bỏ khẩu trang để dùng camera ghi hình cận cảnh khuôn mặt nhằm kiểm tra danh tính về sau.
Một đoạn của trên con đường “tử thần” Karakoram. Ảnh: NBC
Mức độ nguy hiểm thực sự bắt đầu khi ê-kíp tiến vào đoạn đường dẫn tới Fairy Meadows dưới chân ngọn núi lớn thứ chín thế giới – Nanga Parbat. Đoạn đường này do chính dân làng địa phương tự khai phá, bạt núi tạo thành nhưng từ đó đến nay hoàn toàn bị bỏ quên và chưa từng được tu sửa, bảo dưỡng.
Để di chuyển một đoạn đường ngắn chỉ hơn 16 km, chiếc xe của Ruhi phải mất tới ba giờ bò trườn qua các hốc đá. Mưa lớn khiến mặt đường trơn trượt, bùn lầy bám chặt bánh xe và nguy cơ sạt lở luôn rình rập từng giây.
“Cái chết luôn cận kề ở nơi này”, Ruhi nói khi một tảng đá từ trên vách núi bất ngờ rơi trúng xe của anh.
Sự kinh hoàng lên đỉnh điểm khi chỉ trong một ngày, ê-kíp của vlogger đã chứng kiến liên tiếp ba vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến đường. Trong đó, một chiếc xe quân sự di chuyển trước xe của Ruhi chỉ 15 phút đã bất ngờ mất lái, lao thẳng xuống vách đá sâu hun hút. Tại hiện trường, xe cứu thương lập tức được điều động đến để đưa các thi thể và người bị thương ra ngoài.
Trên đường đi, Ruhi cũng thấy những điểm tưởng niệm nạn nhân rơi xuống vực. Theo anh, những dòng suối chảy xiết xen lẫn sườn núi dốc đứng tạo nên khung cảnh đẹp mê mẩn, nhưng chính vẻ đẹp ấy lại đang “dụ dỗ” du khách đi vào chỗ chết.
Hoàn thành chuyến đi một cách may mắn, những trải nghiệm nghẹt thở trên đường khiến vlogger người Thổ Nhĩ Kỳ thực sự bị ám ảnh. Anh khẳng định đây là hành trình đánh cược mạng sống và bản thân hoàn toàn không muốn quay trở lại tuyến đường này lần thứ hai.
